ザ・ワンを写真に撮る

神話や伝説の中に存在する車もあります。 非常に珍しいため、自動車愛好家でも他人の好意によってのみ目にする可能性があります。 メルセデス C1000 はこれを体現しています。

1994 年に石油王のために作られた時速約 270 マイルの車は、自動車界の神話であると同時に、自動車の偉業でもあります。 この車はユニコーン自身によってユニコーンと呼ばれています。 そして、私はそれを持って空のスタジオに立っていました。もはやそれを直接見たらどうなるだろうかと考える必要はありませんでした。 というのは、子供の頃から夢見ていた車が、現実に存在することで悪夢になってしまったからだ。

メルセデス C1000 のラインには、他の自動車よりもウェッジ ドア ストッパーとの共通点が多くあります。 車のデザインは通常、あるモデルイヤーが次のモデルイヤーと似ているという非常に決まりきったパターンに従います。 しかし、ワンオフカーという稀な世界では、デザインに制限があるわけではありません。 C1000 がスピード、そしてスピードのみを重視して構築されていることは明らかです。 このため、他の車を対象とした照明シナリオでそれにアプローチすることは不可能です。 商業写真家として、私は制作に関しては良い挑戦を楽しんでいますが、この車に照明を当てるのはまさに罰則でした。

Mercedes C1000 の写真撮影では、私ができる限りの調査を行っても、照明を計画するための十分な情報が得られませんでした。 これまでにないくさび形のユニークなデザインの自動車であることがわかったので、実際にくさび形のオブジェクトで車を照らすというアイデアを実践しました。 このような角張ったフォルムの車の厄介な点は、必然的にドライバーが丸いコンパートメントに座らなければならないことです。そのため、車の斜めのショルダーラインが崩れ、平らな角度のウェッジとは異なる照明が当てられます。 これに対抗するには、照明スタイルを組み合わせ、背景光を使用して交差するラインを作成し、見る人の目を楽しませると同時に、硬いボディ ラインを吹き飛ばさないように車を柔らかく照明する必要があります。

これを行うために、Profoto ストロボとホット ライトを組み合わせて使用​​しました。 ストロボがシーンを作成し、ホットライトが車の微妙なグラデーションを描きます。 昔、光の種類を組み合わせて選手を撮影する際に実践していた方法です。 メルセデスの画像を可能な限り実物に忠実に保つために、これがショットを撮る唯一の方法でした。 メルセデス C1000 で私たちが役に立ったのは、色があまりなかったということです。 黒がかったフラットグレーで、車のリムもニュートラルトーンでした。 これにより、ジェルを組み込む必要のない照明スキームを計画することができ、特にモディファイアーと設定用の光の調整に集中できるようになりました。

ネットで見たC1000の写真からも、実車よりもカーブが多いと思って撮影に臨んだのですが、そうではありませんでした。 自動車愛好家にとって、メルセデス C1000 は角度がポルシェ 962 とよく似ています。ドアは上向きに開き、車の側面は地面に対して比較的垂直です。 これはある種のハンドリングやパフォーマンスの向上のためだと思います。 メルセデスの面白いところは、ポルシェの運転席が中央に設置されているのではなく、ベンチに座席が2つあることだ。 私はメルセデスを運転しませんでしたが、それに乗って街を走りました。 乗客は非常に明確な角度で座っており、よりまっすぐな姿勢をとっているドライバーに向かって座っています。 この車では乗客のことは後回しであることは明らかです。 車内全体が真っ赤な革張りであることは言いましたか？

車の写真を撮ることは、ダンスの振り付けをすることに似ていました。 助手たちは地面からライトを持ち上げ、私がシャッターが閉まるまでの時間を数えながら、ゆっくりとメルセデスの横を歩いていった。 照明のセットアップには、「リアバンパーで 3 秒、サイドで 7 秒、フロントで 1 秒」のような行が含まれます。 大きなソフト ボックスを使用すると、ハイライトとシャドウの間の微妙な移行が不可能になるため、車の外板の金属のテクスチャをより多く維持するためにこれを行う必要がありました。 光の角度をより具体的にできるようになったことで、車の側面から平面性の一部を取り除き、画像のフォルムにもう少し曲線を導入することもできました。 場合によっては、リモートでフラッシュをトリガーして撮影が始まり、その後ホット ライト ペインティングに移行することもありました。 ただし、この状況ではストロボ用に別のフレームを撮影する方が簡単であることがわかりました。 この写真撮影でのもう一つの驚くべき発見は、私たちは皆、最も暗い服を着なければならないということでした。 私のアシスタントは黒いズボン、黒いシャツ、黒い手袋を着用していました。白や宝石の光の反射は、車全体に鏡面ハイライトとして存在するため、修正の悪夢につながる可能性がありました。